旋轉油缸相對于普通油缸來說,旋轉油缸體積很小但是工作能力卻很大,可恒速和變速并且改變方便,出力的調整也很方便,傳動的自由度較高。下面我們來了解一下旋轉油缸的減震調平系統(tǒng)的作用。
通常,旋轉油缸配套的減震調平系統(tǒng)主要包括了前橋、后橋、底盤和油缸等部分,其中前橋、后橋與底盤通過軸連接,兩者之間可相對運動;而多路閥的閥體連接后橋,閥桿連接底盤,油缸缸體連接前橋,活塞桿連接底盤。
在設備使用過程中,旋轉油缸的減震調平系統(tǒng)就可以有效的吸收擺動產(chǎn)生的能量,使整車運行平穩(wěn),避免危險發(fā)生。
旋轉油缸的結構是輸出軸的螺旋棒與缸體固定,活塞內表面螺旋齒與螺旋棒的螺旋齒嚙合,輸出軸的螺旋棒表面形狀與活塞外表面形狀相同。
因此,當活塞在轉動套內液壓力作用下,活塞既沿螺旋棒直線運動又轉動,帶輸出軸的螺旋棒同時也隨之轉動,從而擺動運動得以實現(xiàn)。由此可見,旋轉油缸具有結構緊湊、安全可靠、占位空間小,易于設計、輸出扭矩和擺動角度大等優(yōu)點。